颠覆性轻量化技术路线:铝合金力学骨架+复合材料覆盖件
FDS和SPR等冷连接工艺形成的铝合金力学架构,实现降重20%
零部件数:相较于钢板车身,总数量减少67%
高压铸铝件:复杂结构零件一次成型,提高结构性能
低成本挤压工艺形成复杂截面,使零件性能超同等重量的高强度钢材
选择最优化的炭纤维预浸料模压及加压加袋工艺
工艺制定 + 设计 + 验证
相较于铝合金,碳纤维零件减重21%,刚度性能占优
铝合金 + 复合材料生产线
整体投资下降 60% ,进一步缩短回报周期
取消涂装工艺, 全球最环保的汽车工厂
赋能闲置汽车产线,实现地方经济新旧动能转换